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商品訊息簡述:
作者： 李忠潘等
新功能介紹- 出版社：交通部運輸研究所
新功能介紹 - 出版日期：2004/03/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基地改建機坪破局 桃機「停機位不足」難解
桃園機場停機坪不足問題已經持續一段時間，不只有廉航包機因此飛不了，航空公司甚至只能把飛機停在滑行道過夜，讓航空公司困擾不已，先前桃機預計要把海軍基地重新啟用，但現在也傳出因為土地徵收、道路拓寬困難等等因素，宣告失敗。該怎麼解決這個問題，桃機說，還在努力當中。
飛機排隊、苦等起降，這樣的畫面，每天都在桃園機場上演，不少旅客也都有登機後在停機坪上等待的經驗。
桃機航務處長陳志嘉：「目前本公司也在積極尋找一些用地，再來增建機坪包含目前的舊圓山空廚的機坪，大概可以再增加五個停機位。」
從2015年到2016年桃機客運量激增400百多萬人次，隨後也已每年200多萬人的數目持續攀升，人多飛機就多，桃機現有8特賣哪裡買6個停機位，可是每天晚上有100多架客機過夜，有的甚至不得不停在滑行道上，先前桃機打算把旁邊荒廢中的桃園基地拿來用，但幾經溝通，最近宣告破局。
機航務處長陳志嘉：「目前機場到海軍基地，的一個戰備聯絡道，寬度目前大概只有23米，所以沒有辦法解決，我們大部分過夜機的拖行。」
軍機場不能用，桃機只能在自己的地盤裡挪空間，原本地園山空廚用地，能增加五個停機位，但工程才正要開始招標，緩不濟急。
雪上加霜的是，航空業持續發展，接下來一兩年，包括長榮、星宇都有新飛機要陸續回來，2025年第三跑道完成之前，桃機停機坪不夠的壓力，恐怕還會越來越大。
中國這個小鎮 1/3人口靠炸油條翻身
因三國魏大將鄧艾屯兵而得名的中國河南省商水縣鄧城鎮人口約6萬，據央視財經報導，其中2萬人靠祖傳炸油條手藝，外出經營早餐攤，每年能帶回近人民幣9億元（約新台幣41.5億元）收入。
鄧城鎮變成「油條鎮」的故事眾說紛紜，有一種說法是從一名失業的廚師說起。
中華龍都網2014年報導，年過7旬的張有志早年在鄧城鎮臘梅莊糧管所當廚師，後來糧管所倒閉，張有志失業。
失業後的張有志很苦惱，因為農村人都有地能收點糧食，不愁飯吃，而他要如何養家？幾經思量後，張有志決定利用自己的炸油條技術外出賺養家糊口錢。
在30年前，對剛達到溫飽的農村人來說，油條仍是種奢侈品。油條好炸，到哪去賣？思來想去，張有志把目光鎖定平頂山。因為張有志幾經打聽得知，平頂山有煤礦，比較富，而且礦上的職工早晚飯都有吃油條的習慣。抱著試試看的態度，張有志攜家來到平頂山。
靠著在平頂山炸油條，張有志實現了脫貧致富。隨著眼界開闊，張有志接著去了鄭州，後來輾轉到西安炸油條。張有志的經歷也引發鄧城鎮的村民爭相仿效。
河南當地媒體大河網則在2018年報導，鄧城鎮在中國改革開放初期，就有幾個村的村民靠祖傳炸油條手藝，外出經營早餐攤。當地黨委政府發掘這一資源後，鄧城鎮的「油條大軍」迅速崛起。
同樣是油條，難道鄧城人炸得跟別人不一樣？大河網報導，當地人會自豪地說：是的。
報導引述鄧城鎮65歲的于姓油條師傅說：「油溫必須控制在攝氏160度至200度之間，和麵用40度溫水，裡面要加白糖。醒麵時加生油，開始切條時要用熱油淋在麵上，而且擀麵棍也要放在熱油鍋裡蘸一下。」
如今鄧城鎮還舉辦炸油條大賽。據2018年一名在山西經營早餐生意的參賽選手表示，炸油條搭配賣稀飯、胡辣湯、包子，一天毛收入500元左右，一年能賺一輛小轎車。
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