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作者： O. C. Ferrell , Geoffrey Hirt, Linda Ferrell
新功能介紹- 出版社：華泰文化
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為兩頭燒！Android被封鎖 自主開發系統又遇瓶頸 | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
最新消息顯示，華為最新系統似乎還無法順利發布省錢達人銷售排行榜。 美聯社 分享 facebook Google日前才封鎖華為Android系統使用權，雖然已知華為一直在開發自己的行動作業系統，但根據最新消息顯示，華為最新系統似乎優惠專區購物還無法順利發布。華為總裁任正非日前信誓旦旦的喊話，認為美方低估了華為的力量。而根據報導，自從美國於2012年對中國手機製造商中興通訊進行調查後不久，華為就開始著手開發的行動作業系統稱為「Project Z」。華為執行董事兼消費者業務 CEO 余承東此前曾表示，如果華為失去Android的權限，將準備推出自己的作業系統。然而，根據消息來源指出，「Project Z」無法順利推出。. } }); } 余承東對此平台前僅似乎也不太樂觀，並對此表示目前美國制裁意味著華為可能會「被迫」推出作業系統；而華為可能會走得「非常艱辛」。此言論也呼應了消息來源指出華為對於此作業系統「仍未做好準備」。即使Project Z這名稱CP值爆表好康是第一次出現，但消息來源表明它很有可能在中國市場結合5G推出。Project Z可能作為Android的替代品將有機會在中國生存，但卻不包含Google所提供的任何服務。對此，相較之下此操作系統就不太可能在西方市場取得成功。這意味著華為可能會希望與Android達成某種協議來保持 Android西方市場開店送禮推薦限時產品銷售的智慧手機。但後續會如何發展，任誰也說不準。《本文作者Sean Cheng，原文刊登於合作媒體INSIDE，聯合新聞網獲授權轉載。》
華航罷工 股價短期波動大
工商時報【張佩芬╱台北報導】
航空史上首次出現的華航機師罷工事件，會否影響公司未來營運與獲利？投顧公司認為，短期股價波動難免，長期是會回歸基本面，如果因罷工事件讓華航股價超跌，反而是進場投資的好機會。
康和投顧評估認為，華航罷工事件一定會影響華航股價，但屬於短期影響，本國航空公司有直飛優勢，國人進出國門多數還是會優先選擇本國航空公司，且航空公司最大營運成本是油料與飛機折舊攤提；另一家投顧主管則指出，華航2016年空服員罷工事件已讓公司用人成本大幅拉高，獲利落後同業，這次事件還會加高。
康和投顧經理級主管分析說，華航營運成本當中，估計最高的是油料，根據油料高低，約占總營運成本三到四成之間，飛機折舊攤提也是大宗，預估飛機的折舊、利息和租金，大約占成本15％~20％左右，與人事成本相當。人事成本是可以設法轉嫁的，如果華航因為罷工事件股價超跌，反而是進場投資的好機會。
另一家投顧運輸類股研究員則分析，華航2016年6月24日空服員罷工事件，最後協商結果讓公司一年增加約23.7億元支出，大幅拉高人事成本，讓公司獲利明顯落後同業，這次機師工會爭福利與權益，因為機師人數少，影響也比較小。不過，由於今年油價看跌，增加的人事成本可以由節省的油料成本來彌補。
實際上2016年空服員爭取到的福利，機師也沾光，當時資方同意大幅調高的外站津貼，每小時從2美元分兩次提高到5美元，讓華航一年為空服員增加6.6億元支出，機師比照則增加2.1億元的支出，其他各項福利還未計。
這次機師工會的每項要求，依然多數都是要靠錢來堆積的，華航已經同意給的飛安獎金，一年要增加1.2億元支出，華航並未同意的疲勞航班改善方案，如果同意估計一年會增加公司4.3億元支出，加上其他要求，會讓華航人事成本持續堆高，也更難與同業競爭。
華航機師罷飛！
協商破局了！罷工機師已近500人
鄭文燦：何煖軒若聽我的 就不會有罷工
人事成本驟增 談判陷僵局
罷工歹戲拖棚 勞資裂痕擴大
安撫跳腳旅客 華航地勤無辜成炮灰
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